UWAGA!

(2018-12-14)Fot. Archiwum autoraKrajobraz początku Zamechu

W tym roku 14 grudnia mija 70 lat, jak powstał Zamech. To 70 lat produkcji i projektowania turbin parowych w Elblągu. Ale po kolei... Po różnych przymiarkach i próbach, co do rodzaju produkcji, która ma się rozwijać na terenie dawnych zakładów Schichau Werke w Elblągu na III Zjeździe Przemysłowym Ziem Odzyskanych w Szczecinie we wrześniu 1947 roku zdecydowano, że mają to być turbiny.
Przeczytaj więcej w artykule związanym z tym fotoreportażem.
Hala nr 3 – widok z ulicy Stoczniowej. Hala nr 3a – tu była pierwsza stacja prób turbiny TP2 (rok 1953), a
Hala nr 3 od strony basenu wyposażeniowego. Między halą a nadbrzeżem widoczny jest (niewyraźnie) 200-tonowy dźwig
Hala nr 3 od strony rzeki Elbląg.
Hala nr 10 od strony basenu wyposażeniowego. Stan hali nie jest wynikiem działań wojennych lecz dewastacji przy
Hala nr 10 od strony basenu wyposażeniowego. Stan hali nie jest wynikiem działań wojennych lecz dewastacji przy
Straż pożarna, garaże i kotłownia – para technologiczna i ogrzewanie. Budynki już nie istnieją. Na terenie
Straż pożarna, garaże i kotłownia – para technologiczna i ogrzewanie. Budynki już nie istnieją. Na terenie
Straż pożarna, garaże i kotłownia – para technologiczna i ogrzewanie. Za garażami widoczna hala nr 20. Budynki
Hala nr 13 – wtedy kuźnie, hartownie i galwanizernia. Po lewej stronie fragment hali nr 10.
Hala nr 14 – wydział zaopatrzenia, magazyny. Duże białe strzałki wskazują lokalizację schronów przeciwlotniczych
Hala nr 20 – stan chyba w trakcie odbudowy po pożarze w 1947 roku – po prawej tory kolejowe –
Hala nr 20 - ściana zachodnia.
Hala nr 21 – na dużej części ściany wschodniej widoczna jest tylko goła nośna konstrukcja żelbetowa – mury
Hala nr 21 – na dużej części ściany widoczna jest tylko goła nośna konstrukcja żelbetowa – mury z cegieł
Hala nr 22 – Dział Głównego Energetyka i BHP. Do 1945 roku trasernia i obróbka elementów okrętowych.
Zabudowania pomocnicze
Zabudowania pomocnicze między halami 22 i 23.
Hala 24 – obróbka średnia i lekka, łopatkownia. Po prawej stronie fragment hali nr 21, a po lewej komin głównej
Nieistniejąca już elektrownia zakładowa, a w głębi hala nr 24.
Zamechowska tlenownia (w części parterowej) obsługująca również inne zakłady.
Hala 26 – odlewnia metali kolorowych – po lewej stronie hala 23.
Hala 28 – odlewnia staliwa. Teren już częściowo uporządkowany.
Hala 29 – odlewnia żeliwa.
Hala 30 – warsztaty elektryczne – zajezdnia wózków akumulatorowych.
Nieistniejący budynek – po prawej stronie szczyt północny hali 24, a po lewej hala 31 a.
Hala 37 – modelarnia.
Portiernia (barak) wjazd od ulicy Pływackiej. Przed portiernią żelbetowy jednoosobowy schron obserwacyjno –
Hala 38 – magazyn modeli.
Hala 38 – magazyn modeli widok od strony południowo-wschodniej. Po prawej stronie za ogrodzeniem biegną tory PKP
Magazyn drewna dla modelarni i suszarnia.
Magazyn piasków formierskich – dowożonych drogą wodną i koleją.
Budynek nieistniejący, w głębi komin też nieistniejącej elektrowni zakładowej (zdj. 19).
Budynek 34 – nieistniejący w tym kształcie - od strony wschodniej za warsztatami elektromechanicznymi.
Hala 45 – magazyn mas formierskich – za odlewnią żeliwa od strony rzeki – dowóz materiałów drogą
Rampa kolejowa w okolicy wjazdu z ulicy Dolnej. Za linią kolejową PKP tereny (obecnie nowa odlewnia) nie należały
Reklama

 Wyszukiwanie zdjęć 

To się ogląda