Dlaczego nowe tramwaje nie mogą być niskopodłogowe

Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Dodawanie opinii

Dlaczego nowe tramwaje nie mogą być niskopodłogowe?

A moim zdaniem... (od najstarszych opinii)

Pokazuj
wątki
Pokazuj od
najnowszych
Pokazuj od budzących
największe emocje

Dlaczego nowe tramwaje nie mogą być niskopodłogowe? W ramach inwestycji ma być zakupionych 10 nowych wagonów tramwajowych. Nowe pojazdy mają być nisko wejściowe - oznacza to, że tylko w części wagonów będzie niska podłoga. (czyli takie, w których część przestrzeni pasażerskiej posiada niską podłogę, z reguły w środkowej części pojazdu). Gwarantuję, że nikt z decydentów nie jechał tym tramwajem w godzinach szczytu. Środkowa część pojazdu pomieści 8 do 10 osób na stojąco miejsca siedzące znajdują się wyżej o 2 wysokie stopnie. Gruby Wróbel nie wtoczyłby się aby usiąść. Nie zrobi tego osoba niepełnosprawna, czy starsza. Za te zakupy i marnowanie naszych pieniędzy Wróbel i spółka powinna siedzieć. Nie można dalej brnąć w te szaleństwo.

Zgłoś do moderacji Odpowiedz

9
3

OMAM(2024-04-25)
@nocnytramwaj - Mam córkę na wózku i często(prawie zawsze)musze ę przeczekać ze 3 tramwaje, bo mają schody i nie mogę wejść z wózkiem w 21wieku do tramwaju. Kpiny w mieście Poznań. A o smrodzie żuli nie wspomnę, są wszędzie i nikt z tym nie robi porządku, władze tylko udają ze ich nie widzą.

Zgłoś do moderacji Odpowiedz Pokaż ten wątek

6
1

S(2024-04-25)
@Matex - Na to wszystko trzeba umieć pisač wnioski, a tam siedzi cała stara nomenklatura, która nie ma zielonego pojęcia, co z czym I do czego - pamiętacie jak pani M Kasprzycka porafziła sobie szybciutko z dofinansowaniem przyznanym na muzeum? - była straszna afera, wystąpiła przed szereg, pokazała, ze można, duma I honor zostały narażone na śmieszność - zanim chichoty I drwiny z urzędasów umilkły pani Kasprzycka była juž po remoncie swojego muzeum, Fachowość kompetencja nie jest mile widziana w tym wiecznie mobingowanym gnieždzie os, trutni I szerszeni, czy się coś teraz zmieni? Szanse są bardzo malutkie, rzekłbyś nie do przeskoczenia, rozumki dalej cieniutkie, - namaszczone przez szerszenia.

Zgłoś do moderacji Odpowiedz Pokaż ten wątek

7
2

Maliniak(2024-04-25)
@Maliniak - To samo było z przedszkolem nr 8 na Bema, tam nikt nie składa wniosków do tych obszarów gdzie jest przyznawana czasem, albo wrěcz rozdawana kasa. dopiero ktoš z rodziców podpowiedział gdzie I do kiedy można uzyskać dofinansowanie, ta bieda I oszczędzanie w elbląskich inwestycjach, wynika właśnie z niekompetencji urzędniczej a ich przywódca za słowa krytyki straszył I ciągał ludzi po sądach za ich własne pieniądze

Zgłoś do moderacji Odpowiedz Pokaż ten wątek

9
2

Absurdalne miasto(2024-04-25)
A co tam pasażerowie niech się męczą i skaczą po schodach jak małpy, żenada mieszkańcy i ich potrzeby się nie liczą.....

Zgłoś do moderacji Odpowiedz

7
2

000009(2024-04-25)
@elblążanin48 - nic nie będzie jeździło częściej, bo wtedy trzeba by było zatrudnić więcej motorniczych a na to nie ma pieniędzy

Zgłoś do moderacji Odpowiedz Pokaż ten wątek

5
2

(2024-04-25)
@hihot losu - Obsesje, takie jak pisanie PO dużymi literami na początku każdego słowa leczy się.

Zgłoś do moderacji Odpowiedz Pokaż ten wątek

4
2

Chichot_sie_przez_ch_pisze(2024-04-26)
@mtsz - 3-członowe to nie trzy wagonowy.

Zgłoś do moderacji Odpowiedz Pokaż ten wątek

3
0

elblążanin48(2024-04-26)
Elblag zakupi a do Olsztyn zakosi

Zgłoś do moderacji Odpowiedz

1
3

Elmooo(2024-04-26)
3 czy 5-cio członowe (przegubowe) to nie jest 3 lub 5 wagonów. To Olsztyna jeżdżę bardzo często i wiem jak to tam wygląda. Olsztyn jest miastem wojewódzkim i kosztem mniejszych miast bogaci się, jest to nie tylko moja opinia.

Zgłoś do moderacji Odpowiedz Pokaż ten wątek

5
4

elblążanin48(2024-04-26)
Nadal w komentarzach widać nieznajomość zasad realizacji komunikacji tramwajowej w Olsztynie, stąd często je piszący niepotrzebnie wprowadzają informacje niezgodne z faktami. Mianowicie w Olsztynie koszt całego projektu wynosił 607,5 mln złotych. Był on realizowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, który dotyczył tzw metropolii, a w warunkach Polski UE uznała jedynie za takie miasta wojewódzkie. Olsztyn z tego Funduszu otrzymał 421 mln zł, a w 2023 dodatkowo 180 mln zł. Aktualnie z uwagi na brak uwarunkowań prawnych do dalszego korzystania z tego Funduszu dalsze finansowanie tego projektu będzie realizowane z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionu Wschodniego Polski na lata 2021 - 2027.Podobnie z tego Funduszu będzie korzystał Elbląg, który nie mógł wcześniej uzyskać wsparcia unijnego jakie otrzymał Olsztyn. Należy też pamiętać, że z tego aktualnego Funduszu można było korzystać dopiero od października 2023 roku, gdyż dopiero 27 września 2023 roku Polski Rząd przyjął go do realizacji poprzez stworzenie wszelkich uwarunkowań umożliwiających do korzystania z niego.

Zgłoś do moderacji Odpowiedz

5
2

Eurofanpos(2024-04-26)
@nocnytramwaj - Nie przejmuj się w Gdańsku też mamy stare 40 sto letnie tramwaje z Dortmundu z obniżoną podłogą w części środkowej i jest ich sporo i z doświadczenia widzę że zawsze jeżdżą przeładowane bo są krótkie a ktoś z Gdańskiego ZTM ciągle ustawia je na najbardziej obłożone linie a te nowe PESY muszą obsługiwać tylko nowe dzielnice nie wiedzieć dla czego ? Teraz podobno planują kupić jakieś 40 metrowe nowe tramwaje !

Zgłoś do moderacji Odpowiedz Pokaż ten wątek

1
2

(2024-04-26)

Poprzednie
1
2
3
4
5
6
7
8
Następne

Reklama

UWAGA!

W formularzu stwierdzono błędy!