UWAGA!

Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)
Obyśmy byli dumni z przekopu (śladem publikacji)
A moim zdaniem... (od najstarszych opinii)
  • Skoro port w Elblągu ma wspierać porty Trójmiasta to proste pytanie: gdzie pieniądze nawet nie na jego rozwój, ale nawet na utrzymanie. Przekop ma mieć 5 m głębokości, tory wodne w porcie mają ledwie 3 m głębokości. Co z towarem który do portu trafi - nie ma pieniędzy na rozwój infrastruktury drogowej czy kolejowej w rejonie Elbląga. I nikt nie deklaruje że te pieniądze się znajdą. Ergo - powstanie przekop którym mało co do Elbląga dotrze, a nawet jak dotrze to już tam zostanie...
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    8
    7
    szwagier(2018-07-10)
  • @admin - Adminie lotnisko w Radomiu, to megalomania samorządowców, tak samo jak Szymany (całkowicie zbędne). Ten szczebel zarządzania systemem władzy w kraju, to od 1990 główny generator długu publicznego. Niestety tu jest pies pogrzebany i konieczność gruntownej reformy - system wyborów, przetargów, itd.
  • Każde miasto powyżej 100 tys powinno mieć lotnisko i połączenie z całą Polska!!!! Pendolino to drozyzna i złom!!!!
  • Kolinski jest jednym z najmądrzejszych ludzi w tym mieście
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    7
    10
    Szuwar(2018-07-11)
  • Aż żal czytać, jak się ludziska jarają tym przekopem. Otóż ma on jeden i tylko jeden cel : zagrać ruskim na nosie. I wbijcie to sobie ludzie do głowy, że rządzący magą głęboko w czarnym otworku czy to się opłaci, za co i przez kogo zostanie to zrobione, czy i skąd będzie na to kasa, co o tym myślą ekolodzy, a co turyści. Czy tak trudno to pojąć ?
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    9
    6
    Machupichcę(2018-07-11)
  • RobertKoliński Jeśli chodzi o linię kolejową z Gdańska, to we Wrzeszczu ruch odbywa się jednym, poniemieckim jeszcze mostem, który ma a) ograniczoną przepustowość - 2 tory, b) pierwszeństwo na całej długości linii mają tam (też zresztą przepłacone) Pendolino i c) przebudowę i tego miejsca i stworzenie magistrali kolejowej szacuje się na kilka do kilkunastu miliardów złotych (tu pomijam już problemy z gruntami pod budowę, które trzeba by najpierw jakimś cudem przejąć/wykupić od właścicieli). Do tego Gdańsk dławi się od nadmiaru pieniędzy, których nie ma już nawet jak wydawać, w Elblągu zaś tych środków brakuje - to jest polityka i szkodliwa i bezrozumna, realizowana jednak na szczeblu centralnym. Elbląski port ma być portem feederowym dla Gdańska, nikt rozsądny nie myśli o wprowadzaniu tu ogromnych kontenerowców, których zanurzenie to kilkanaście metrów, bo zwyczajnie nie ma takiej potrzeby. Jeśli ktoś nie wie co można transportować z Elbląga, to niech np. zapyta w GE w jaki sposób transportowano w zeszłym roku wielkogabarytowe turbiny dla PGE Opole, może coś komuś zaświta. (. .. )
  • RobertKoliński (. .. ) Inżynier wspomniał o "siódemce" i TIRach - właśnie o to chodzi, że transport drogowy jest i droższy, i mniej efektywny jeśli chodzi o wolumen, i bardziej szkodliwy dla środowiska niż transport wodny. W dodatku UE w swojej Białej Księdze Transportu i planach rozwojowych na następne dekady stawia - i przeznacza na to ogromne środki - na transport śródlądowy a ograniczać chce ten kołowy; dlaczego niby Elbląg miałby z tych pieniędzy nie skorzystać? Jeśli chodzi o utrzymanie toru wodnego, to zajmują się tym stosowne Urzędy Morskie w całym kraju, czyli podmioty rządowe - to ich ustawowy obowiązek, pieniądze na ten cel pochodzą z budżetu. Słuszna jest natomiast uwaga o braku środków centralnych na dalszy rozwój portu w Elblągu i okolicznej infrastruktury, to jest jednak pytanie do obecnego rządu, dlaczego nic z tym nie robi? Gdzie są posłowie PiS w tej sprawie? W końcu mają dostęp do ucha Prezesa, niech działają.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    11
    11
    RobertKoliński(2018-07-11)
  • @wadera - Szkoda dla środowiska to bzdura. Srodowisku Zalewu juz mało co może zaszkodzić a na pewno nie wymiana wody na święzsza. Zasolenie wiele nie podkskoczy i żadne ryby nie ucierpią. Ryby słodkowodne mieszkające w Zalewie i tak sa przystosowane do zasolenia a wymiana wófd nie bedzie na tyle duza że zasolenie podskoczy jakoś znacząco. Pzosotają miejsca lęgowe ptakó na trzcinowiskach (Obszar NAtura 2000) ale zniszczeniu ulegnie predziesiat metrów w miejscu przekopu bez wpływu na pozostałe setki kilometrów. TAkże jako biolog z wykształcenia stwierdzam że argument o ochronie środiwksa jest dęty i z d wzięty.
  • Ty gościu bzdury gadasz. Najpierw trzeba się na tym znać by co kolwiek gadać. Ale krzykaczy w naszym kraju nigdy nie brakowało i nie zabraknie .
  • Pan Koliński, który ponoć lubi drzewa, taki robił lament o te ścięte na Zawadzie i który nie ma czasu. A jednak codziennie coś pisze. Chce zniszczenia przyrody na Mierzei Wiślanej ? Przecież, przy takim przekopie trzeba będzie wyciąć tyle drzew i KRZEWÓW : ) A teraz to. .. można by było : )
  • Jak chcesz Pan inwestycję z wyprzedzeniem to se posadź Pan gaj oliwny Panie Kolasa:-)
  • .. .BRAWO PiS! Zbliżają się dużymi krokami wybory. Już czas usunąć ze stanowisk lewactwo i platformę obywatelską!
Reklama