Do przekopu jeden krok

Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Dodawanie opinii

A moim zdaniem... (wybrany wątek)

jak wy jestescie polityakmi I to wasze komentarze to o jakich stosunkach mowicie akurat w partiach zajmujecie czy tez w rzeszeniach stanowiska jak wiadomo inwestycja w przyszlosci przynosi zysk nie ma planowanego zwrotu inwestycji nie wykonac inwestycji I patrzec czy sie zwroci to jest utopia ktorej nikt z panstwa nie chce a uslugi drugorzedne zabezpieczenie lin rzeki nie stanowi problemu w 2019 roku wystarczy jezeli jest potrzebne poglebienie bo macie miasto ma nawiazane wspolprace badz chce nawiazac wspoprace z armatorem do ktorych nie jest przystosowana rzeka to warto w to zainwestowac co napewno przyniesie pozadany skutek jak wiemy warto wspolpracowac I byc otwartym wezmy na przyklad HOlandie gleboko roziwnieta sie kanalow I portow przeladunkowych zaladunkowych praktycznie w kazdym miescie ale to mowa o juz rozwinietej sieci kanalow I portow a o owej budowie kanalu ktora rusza w pazdzierniku jest to po to aby usprawniac I rozwijac dotychczasowe mozliwosci to sa posuniecia do przodu zaoszczedzenie kosztow transportu droga ladowa duzo kosztuje przemierzenie droga ladowa pojedynczych transportow z zywnoscia droga morska jest to o wiele korzystniejsze i rozbudowac dotychczasowy port co za tym idzie nowe miejsca pracy

Zgłoś do moderacji Odpowiedz

0
1

arcitect(2019-08-30)
@arcitect - z armatorem ktorego statki maja wieksze zanuzenie niz glebokosc rzeki to trzeba ja czyli rzeke przygotowac poligloci co nic nie wiedza I sie o grecji rozpisali bo o wyspie lesbos dopiero dzis wspomnialem a poliglota w artykule karteczkach o jakims janisie chcial zablysnac I rze burze zrobil I ze zaj ste sniegi to jest ze nie jjest

Zgłoś do moderacji Odpowiedz

0
1

ARCITECT ARTUR(2019-09-02)

Reklama

UWAGA!

W formularzu stwierdzono błędy!