UWAGA!

Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)

Komentarze czytelnika

  • „Kąpielowa” wyprawa koleją nadzalewową

    WojŁawrynowicz Wigry3 MASZ RACJE W 100%!!! i nie tylko ścieżki rowerowe, ale i mariny, i dobre drogi, i parkingi, i toalety itd. .
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-07-05)

  • „Kąpielowa” wyprawa koleją nadzalewową

    WojŁawrynowicz Super!!! A jednak można. Przypominam, że niektórzy chcieli zrobić z kolei nadzlewowej ścieżkę rowerową. Teraz bardzo ważna jest promocja. PO PIERWSZE TURYSTYKA SAMORZĄDOWCU!!!
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-07-05)

  • Festyn historyczny już jutro

    WojŁawrynowicz Trzy pytania: 1) Dlaczego impreza nie jest na starym mieście, a miedzy wieżowcami? 2) Dlaczego nie biorą w niej udziału elbląscy rycerze? 3) Dlaczego nie będzie na niej prezentowana Elbląska gra "Piekarczyk"?
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-06-18)

  • Wojna głodowa, czyli jak zdobywano Frombork – posłuchaj!

    WojŁawrynowicz Janku, Tobie i Braniewskim rycerzom życzę powodzenia!!! Od lat obserwuje to co robisz dla Fromborka i naszego regionu. Twój festiwal organowy ożywia to czarowne miejsce. Teraz ta inscenizacja, SUPER!!! Postaram się pojechać do Fromborka i to zobaczyć, bo zapowiada się smakowicie. Mam nadzieje, że niedługo takich imprez we Fromborku będzie więcej i będziemy na nie mogli jeździć Koleją Nadzalewową. Pozdrowienia od wikingów z Elbląga.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-06-02)

  • Nowe szynobusy na Warmii i Mazurach

    WojŁawrynowicz Florek, Tubylec i internauci, zwolnicy reaktywacji i kursowania Perełki Regionu Elbląskiego - Kolei Nadzalewowej i rozwoju turystyki, proponuje Wam: Po obywatelsku przypilnujmy, by zrealizowano te obietnice. Jeżeli się będzie dobrze działo wspierajmy to działanie. A jak będzie źle to reagujmy!!! Internet to coraz większa siła. Nie pozwólmy politykom sobą manipulować. Bo w rok wyborczy dzieją się cuda!!! Przypilnujmy by coś po wyborach zostało pożytecznego, a nie tylko ulotki pełne obietnic do sprzątnięcia
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-20)

  • Wszystkie tory (do)prowadzą do Braniewa

    WojŁawrynowicz Czerwony, ja do EKO też nic nie mam. Kilka osób z tego grona znam i szanuję. Wiele pomysłów i postulatów mają słusznych.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-17)

  • Wszystkie tory (do)prowadzą do Braniewa

    WojŁawrynowicz Panie Piotrze z Tczewa dziękuje za mądre słowa!!! Do zobaczenia na żelaznym szlaku nad zalewem. Bo wierze że uda się reanimować to połączenie. Jak będę mógł w czymś pomóc to pomogę. W miarę skromnych możliwości będę wspierał każdego, kto przyczynia się do rozwoju turystyki w regionie elbląskim.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-17)

  • Wszystkie tory (do)prowadzą do Braniewa

    WojŁawrynowicz Czerwony z wieloma twoimi wypowiedziami na Portelu się nie zgadzam, ale dziś z większością się tak. Acz nie wiem czemu piszesz: „ Chodzą słuchy, że jesteś spokrewniony z EKO – formacją mocno wierzących obywateli o zabarwieniu konserwatywnym. ” Ja na ten temat nic nie wiem. No, ale może jesteś lepiej poinformowany.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-17)

  • Wszystkie tory (do)prowadzą do Braniewa

    WojŁawrynowicz Hero , a jak myślisz? Kormak właściciel łodzi wikingów „Welet”(elbląskiej) za wkład w budowanie skansenu na Wolinie, ma tam dla siebie i swojej załogi jedną z 24 chat. My jak wikingowie tak jak 1000 lat wcześniej też wędrujemy. W tym roku byliśmy już w Kowalu pod Włocławkiem i Tczewie. Panujemy jeszcze: Kalisz www.muzeum.kalisz.pl ,Pruszcz Gdański www.pruszcz-gdanski.pl , Ogrodzieniec, Drohiczyn www.svet-perk.pl , Ląd nad Wartą festiwal-lad.pl , Górowo Iławeckie, Leśno koło Brus, Bydgoszcz, Braniewo www.nidhogg.oskbraniewo.pl , Mamowo(Rosja), Wolin www.jomsborg-vineta.com , Olsztynek, Kijów (Ukraina), kurhany koło Braniewa. I może jeszcze Grzybwo www.grodgrzybowo.mysite.pl i Ciechanów. Jak widzisz mamy się gdzie realizować i w Elblągu NIC NIE MUSIMY, chcemy ale nie musimy. Nic na siłę. Posobnie jest z biznesem turystycznym. Może zainwestować w region Elbląski, ale nie musi. Ma mnóstwo innych ofert gdzie stwarza mu się lepsze warunki. I to od nas i naszych władz, zależy czy biznes turystyczny będzie motorem napędowym regionu
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-17)

  • Wszystkie tory (do)prowadzą do Braniewa

    WojŁawrynowicz Hero i jeszcze kilka pytani? Dlaczego Anglicy kupują w Polsce stare wagony i lokomotywy? Dlaczego uruchamiają w Anglii stare nieczynne linie kolejowe i wąskotorowe? Dlaczego bilet na rejs z Gdańska czy Gdyni na Hel kosztuje 15zł, a na kanale Elbląskim Elbląg - Buczyniec 75zł? I pytanie mojej działki: Dlaczego na Wolinie jest Skansen Historyczny „Centrum Słowian i Wingów” (24 chaty, bram i wał z palisadą) www.jomsborg-vineta.com , który odwiedzaj turyści i wycieczki szkolne. A dlaczego nie ma Truso. Według logiki tego, co piszesz wynika, że Anglicy, Wolinianie i władze Trójmiasta mają „nieodpowiedzialnych ekspertów” Pozdrawiam 
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-17)

  • Wszystkie tory (do)prowadzą do Braniewa

    WojŁawrynowicz Hero po pierwsze nie obrażaj człowieka jak go nie znasz. Sam piszesz: „ Najcześciej rację mają ci eksperci ktorych nikt nie zaprasza i nikt nie slucha. ” Ekspert ze Szwajcari (Naukowiec zajmujący się kolejnictwem w Europie i na świcie)za swoje opinie nie brał ani grosza, przyjechał na własny koszt, prywatnie do Polski specjalnie na ostatni kurs kolei nadzalewowej - kolei o której naprawdę sporo wiedział, a chciał koniecznie jeszcze się nią przejechać przed likwidacją, bo jest to unikatowa linia w Europie. Po drugie nie manipuluj faktami. Minister Ewa Kopacz właśnie, dlatego, że skorzystała przy podejmowaniu decyzji z opinii ekspertów nie zmarnowała wielkiej kasy i nie naraziła „ kilka tysiecy ludzi … na powiklania poszczepienne. ” Hero mam pytanie. Na czym opierasz swoja tezę : „ Moim zdaniem kolej nadzalewowa bedzie potrzebna dopiero wtedy gdy zaludnienie w regionie wzrosnie pięciokrotnie” Bo ja uważam, że to właśnie kolej i rozwój turystyki w regionie nadzalewowym zapobiegnie wyludnianiu się tego regionu i migracji za lepszym bytem. Turystyka jest jedynym realnym aktywatorem rozwoju tych biednych okolic. Badania naukowe na świecie dowodzą, że 1 miejsce pracy w branży turystycznej procentuje 4 do 8 miejsc pracy w okolicy w branżach około turystycznych.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-17)

  • Wszystkie tory (do)prowadzą do Braniewa

    WojŁawrynowicz Czerwony to smutne, że to co napisałeś to 100% prawda. Rok cudów przedwyborczych. Chyba nawet poznamy kilku radnych, bo nam napiszą w ulotkach, co to chcą dla nas zrobić i jak będzie wspaniałe.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-17)

  • Wszystkie tory (do)prowadzą do Braniewa

    WojŁawrynowicz Hero, po czwarte sprawnie kursująca i w odpowiednich godzinach kolej może być doskonałym środkiem transportu dla weekendowych wyjazdów Elblążan na jednodniowy wypoczynek( bez samochodu) turystyka piesza, rowrowa, koncerty organowe- Frombork, surfing, żeglowanie i plażowanie, grillowanie, jagodobranie, grzybobranie … itd.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-17)

  • Wszystkie tory (do)prowadzą do Braniewa

    WojŁawrynowicz Hero, po trzecie jak uważasz że południowy brzeg Zalewu Wiślanego nie jest piękny i nie jest atrakcyjny widokowo dla turystów to widocznie nie woziłeś swoich gości koleją nadzalewową. Moi przyjaciele wspominają do dziś wycieczkę koleją na brzegu nad wodą. A po drodze są perełki(fakt trzeba je odkurzyć)Tolkmicko, Suchacz, Kadyny no i perła w koronie Frombork. Dla moich przyjaciół z Polski i Anglii pobyt w Kadynach i Fromborku był sporym przeżyciem. I namówili tez swoich znajomych do odwiedzenia naszego region. Sam osobiście zwoziłem kilkadziesiąt osób w ten rejon.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-17)

  • Wszystkie tory (do)prowadzą do Braniewa

    WojŁawrynowicz Hero, po drugie kolej, która przedstawiłem w linkach www.pod-semaforkiem.aplus.pl www.kolej.one.pl jest dużo droższa, w utrzymaniu, ze względu na ekstremalnie trudny teren. A mimo to, jest utrzymywana i kursuje. Podobnie jak Żnińska Kolej Powiatowa www.ciuchciaznin.pl I nikt tam nie myśli o jej likwidacji i przerobieniu na ścieżkę rowerową. Notabene, którą tez z czasem trzeba stworzyć.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-17)

  • Wszystkie tory (do)prowadzą do Braniewa

    WojŁawrynowicz Hero Hero. Po pierwsze swoją opinie obieram o diagnozę szwajcarskiego eksperta od kolejnictwa, który na temat kolei na świecie wie bardzo dużo. Miałem przyjemność odbyć z nim rozmowę kilka lat temu. Przyjechał on specjalnie do Polski na ostatni kurs kolei nadzalewowej. Twierdził on ze tego typu linie kolejowe na świecie są utrzymywane przez samorządy, bo sam w sobie kolej nie jest dochodowa(koszt utrzymania infrastruktury- bo sama linia może być dochodowa). Lecz jako produkt turystyczny daje wartość dodaną jako atrakcja turystyczna zwiększa ilość turystów i generuje zyski w branży turystycznej(hotele, gastronomia, wypocznie sprzętu, pamiątki itd), a to powoduje przyrost miejsc pracy przez to zamożności mieszkańców i co za tym idzie dochody samorządu z podatków. I bardzo mi utkwiło w pamięci zdanie w którym stwierdził, że szkoda, że likwiduje się kolej. Bo za 8-10 lat władze po przekalkulowaniu zysków i strat, wrócą do idei kolei i rozpoczną proces jej reaktywacji - tak jak sie dzieje na całym świecie.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-17)

  • Kanał Elbląski to skarb, który należy wykorzystać

    WojŁawrynowicz Z braku argumentów moich adwersarzy zostałem mianowany szefem KukluxKlanu. ; )
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-16)

  • Wszystkie tory (do)prowadzą do Braniewa

    WojŁawrynowicz Na prawie całym świecie branża turystyczna jest dochodowa i dynamicznie się rozwija. tylko u nas jest nieopłacalna. Kolej nadzalewowa jest szansą na dobry produkt turystyczny i ma szanse przy odpowiednim zadbaniu i dobrej promocji być generatorem zysków z turystyki w regionie elbląskim. Gdzie indziej można: www.pod-semaforkiem.aplus.pl www.kolej.one.pl PO PIERWSZE TURYSTYKA SAMORZĄDOWCU!!!
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-16)

  • Kanał Elbląski to skarb, który należy wykorzystać

    WojŁawrynowicz Anonimie. Prawda bywa gorzka. Niektórzy wolą słodka papkę wyborcza. Smacznego
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-14)

  • Kanał Elbląski to skarb, który należy wykorzystać

    WojŁawrynowicz Nareszcie coś się dzieje. Acz uważam, że realizacja programu: " PROGRAM ROZWOJU TURYSTYKI W OBSZARZE KANAŁU ELBLĄSKIEGO I POJEZIERZA IŁAWSKIEGO NA LATA 2004- 2006 z perspektywą lat 2007 – 2003", który zawierał 113 projektów na kwotę 378 milionów, w tym Truso i skansen wsi żuławskiej. Tyle, że ten projekt nie miał gospodarza, realizowany jest szczątkowo. Smutne. Na moje gdzieś 60-70 milionów, które mogło ożywić region i dać miejsca pracy poszło bokiem. Projekt realizowany jest w bardzo okrojonej części i co najmniej 4-5 letnim opóźnieniem. Tysiące mieszkańców miasta i regionu wyjechało za poszukiwaniem lepszego życia. Turystyka to rozwój i jak na razie, nie widzę lepszego sposobu na stworzenie dobrze płatnych miejsc pracy w regionie Elbląskim. PO PIERWSZE TURYSTYKA SAMORZĄDOWCU !!!
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    WojŁawrynowicz(2010-05-14)

Redakcja nie odpowiada za treść i formę zamieszczonych powyżej wypowiedzi.
Reklama