UWAGA!

Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)
Pomorze nie chce przekopu?
A moim zdaniem... (wybrany wątek)
  • do: Kat. Na. Idiotów. Przez Cieśninę Bałtyjską statki mogą wypłynąć na Bałtyk, ale nie wpłyną do Elbląga. Szkarpawa nie jest tu żadnym rozwiązaniem (koszt pogłębienia do ok. 2,4 m jest szacowany jako ok. dwa razy droższy niż koszt budowy kanału z torem głębokości 5 m). Przy okazji: 18 mln ton nie dotyczy transportu wodnego, wiec porównanie z odrzańską Drogą Wodną jest pozbawione sensu. W kalkulacjach dot. kanału bierze się pod uwagę 1,5 mln ton rocznie, a po dodatkowych inwestycjach w porcie (w tym przebudowie mostu w Nowakowie) możliwe są przeładunki do poziomu 3 mln ton. Różnica danych wejściowych jest 6-, a nawet 12-krotna. Jak z takich danych można wyciągnąć poprawne wnioski?
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    5
    3
    JerzyWcisła(2016-10-20)
  • @JerzyWcisła - Eksperci nie potrafiący czytać ze zrozumieniem wystarczająco "dobrze" świadczą o intencjach Pana marszałka - może zamiast tego od razu wybudować przez mierzeję autostradę dla ruskich czołgów coby szybciej podjechały pod dom Pana marszałka?
Reklama