UWAGA!

Zamieszczenie następnej opinii do tego artykułu wymaga zalogowania

W formularzu stwierdzono błędy!

Ok
Dodawanie opinii
Aby zamieścić swoje zdjęcie lub avatar przy opiniach proszę dokonać wpisu do galerii Czytelników.
Dołącz zdjęcie:

Podpis:

Jeśli chcesz mieć unikalny i zastrzeżony podpis
zarejestruj się.
E-mail:(opcjonalnie)
Kolej wróci nad Zalew?
A moim zdaniem... (od najstarszych opinii)
  • Szanowny Panie Ciekawy. Uważam, że ciekawość ludzi, jest to dobra cecha, jednak do niej zawsze można zmierzać w sposób kulturalny. Szanowny Panie Ciekawy pierwsze dokumenty odpowiadające na Pana pytanie znajdzie Pan na stronie rafzen.pl w przedostatnim temacie "Transport kontenera w roku 1994 drogą wodną do Kaliningradu " Pozostałe dokumenty są w przygotowaniu. Jerzy Kulas
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    Jerzy Kulas(2007-07-21)
  • Skoro gmina Tolkmicko nie zajmuje się promocją tego naprawdę wyjątkowego regionu, to niech chociaż okoliczne gminy i szefostwo województwa zadziała. Pieniądze leżą na ulicy, a dokładnie na torach i w wodzie. Czy jakakolwiek gmina w Polsce ma podobne warunki: woda, górki, las? Jak można tego nie wykorzystywać??? Turyści się pchają mimo niedogodności, wykorzystajmy to :)
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    Morsel(2007-07-21)
  • MORSEL - Gmina Tolkmicko robi doskonałe interesy (albo jej burmistrz?), ale chyba do prywatnej kieszeni. Vide - przepiękny punkt widokowy za Suchaczem z widokiem na Zalew Wiślany i Mierzeję Wiślaną. Ten punkt był wpisany w każdy program grupy turystycznej, czy to niemieckiej, czy polskiej - jadącej z Elbląga do Kadyn i dalej do Fromborka. Latem dosłownie oblegany. Tutaj 2-3 osoby zarabiały sobie nieco, sprzedając wyroby z bursztynu, świerze owoce, pamiątki itd. Miały niezłe utrzymanie. Ale DWA LATA TEMU BURMISTRZ TOLKMICKA podjął rewelacyjną decyzję i sprzedał cały teren (ciekawe za ile i ile ... no wiecie o co chodzi). Jakiś pseudo-biznesmem (prawdpodobnie z Poznania), a raczej spekulant, kupił punkt widokowy z olbrzymim obszarem przylegającym. I co - i nic ! Nic od dwóch lat nie robi, punkt zarasta, a cwaniaczek z Poznania czeka roku 2012, gdy wejdziemy w EURO-walutę, i jak podał dzisiejszy "Dziennik Elbląski" - zarabi na tym punkcie z 10-15 razy wiecej niż dał. Proste! Tak proste - jak budowa cepa ! A w TOLKMICKU ? Bieda z nędzą, bezrobocie i brak jakichkolwiek perspektyw.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    piesza+ rowerzysta.(2007-07-21)
  • Miało być oczywiście "świeże owoce". A punkt widokowy jest doskonale ogrodzony, że nawet zając się tam nie wśliźnie.....
  • Szanowni Państwo- Piesza+Rowerzysta oraz Morsel-narzekanie, biadolenie tutaj nic nie da.Tutaj potrzebne jest zorganizowanie się właścicieli gruntów w pasie od torów do Zalewu Wiślanego, właściciele ci muszą mieć poparcie reszty społeczeństwa. Należy stwierdzić, że wszystkie ugrupowania polityczne działające w elbląskim rejonie działają na Państwa szkodę, dlatego też została podjęta interwencja na szczeblu centralnym, proszę przeczytać notatkę służbową na stronie rafzen.pl Interwencja Klubu Parlamentarnego Prawa i Sprawiedliwości w sprawie Portu Morskiego na Zalewie Wiślanym w Elblągu. Na stronie tej sukcesywnie pojawiają się nowe informacje z działań w celu przywrócenia dawnej świetności tego regionu. Jeżeli ktoś chciałby bliższych informacji proszę pisać na adres jerzykulas23@wp.pl. Jerzy Kulas
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    Jerzy Kulas(2007-07-22)
  • Kolej zamyka kolejne szlaki (linie kolejowe). Na przestrzeni ostatnich pięciu lat PKP w osobie przedstawiciela Dyrekcji Przewozów Osobowych (Olsztyn) wielokrotnie zapowiadała (i dotrzymała słowa) zamkniecie naszej lokalnej perełki i niewątpliwej atrakcji turystycznej, którą umownie będziemy nazywali „KOLEJĄ NADZALEWOWĄ” – (Haffuferbahn – HUB) – inwestycja prywatna towarzystwa akcyjnego Ostdeutchen Eisenbahn Gesellschaft z Królewca – pierwsze prace rozpoczęto w 1897 roku. Głównym powodem upadku zamykanych linii kolejowych jest nierentowność przewozów pasażerskich (teza postawiona przez PKP). To tylko szczyt „góry lodowej”, ponieważ PKP boryka się z setkami innych problemów, które niewątpliwie wpływają na kondycję przedsiębiorstwa. Wiele krajów Środkowej Europy (Dania, Czechy, Słowacja, Węgry.....) uporało się z problemem lokalnych przewozów osobowych, tworząc system oparty o autobusy szynowe i przekazywanie małych lokalnych linii kolejowych do eksploatacji i administrowania samorządom. Ta racjonalizacja kosztów i proekologiczne działanie (zastosowanie autobusu szynowego) przyniosło w tych krajach bardzo pozytywne skutki. Innymi słowy to przedsięwzięcie się sprawdziło a potwierdzeniem tego jest fakt, że tego rodzaju system funkcjonuje już sporo lat w wyżej wymienionych krajach i nikt nie chce go zmieniać, a najmniej pasażerowie, którzy z niego korzystają.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    AborygenMiejscowy(2007-07-22)
  • Biorąc dobry przykład z naszych sąsiadów oraz idei, dzięki której powstała nasza linia kolejowa (linię utworzono w celach turystycznych – maj1899 r) zainicjujmy kampanię na rzecz przejęcia od PKP Kolei Nadzalewowej przez samorządy i powstania Zarządu tejże, który będzie administrował i zarządzał całym przedsięwzięciem. Mam jednak poważne wątpliwości, biorąc pod uwagę realia nasze, czy pomysł ten doczeka sie spełnionej realizacji.
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    AborygenMiejscowy(2007-07-22)
  • Nalezy jak najpredzej wydostac sie z tego olsztynskiego bagna,inaczej calkiem nas wciagnie i bedzie wielkie bel,bel,bel...alfik
  • "Dalekowroczność widzenia" naszych władz w "stolycy" jest przerażająca. Ten się przekonał, kto wczoraj chciał pojechać na Mierzeję Wiślaną lub z niej wrócić -- to dosłownie komunikacyjna katastrofa !!!! Ale tymczasem zamyka się linie kolejowe, nasze polskie rzeki - na czele z Wisłą - są po prostu martwe i nie wykorzystywane do transportu towarowego, czy osobowego. Jak buduje się nasze Autostrady - każdy widzi. A ile osób ginie codziennie, a zwłaszcza w weekendy wypadkach - każdy słyszy. To nawet w Rosji drogi wodne są doceniane ! W Szwajcarii, w Niemczech - kolejnictwo jest ciągle rozwijane i spełnia przypisywaną mu rolę. Rzeczywiście - cel naszego pozostawania w tym śmiesznym województwie przybiera już formę groteski.
  • kto to jest Pan Wcisła, w końcu każdy może zmieniać poglądy
  • jak zwykle robicie jaja. kto w olsztynie pozwoli na rozwój elbląga? czas pokaże jakie będą jaja w olsztynie jeżeli chodzi o przekop mierzeji wiślanej, bo,czuja że po przekopie i odbudowie berlinki będą daleko od szosy A pan wcisła dostał posadke cieplutką w olsztynie i elbląg ma już w ....., ta posadka to dla zamydlenia oczu i by siedział cichutko i tak będziE UWOLNIĆ ELBLĄG od burakowa z piaskami laskami i karaskami
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    bugi54(2007-07-22)
  • Kochani tak niewiele potrzeba,prywatne szynobusy ,i po kłopocie i odpowiednia reklama.Automaty z biletami w szynobusie i standart europejski zapewniony,
    Zgłoś do moderacji     Odpowiedz
    0
    0
    wędrowiec(2007-07-23)
Reklama