Służby graniczne Rosji wstrzymują od 1 lipca ruch polskich statków na Zalewie Wiślanym - ogłosiła Żegluga Gdańska w specjalnym komunikacie.
Statki do Kaliningradu i Bałtijska nie będą pływać, bo z końcem czerwca wygasa międzypaństwowa umowa z 1946 roku o swobodnym korzystaniu z Zalewu Wiślanego i Cieśniny Pilawskiej łączącej Zalew z Bałtykiem. Armatorzy statków pływających do Bałtijska i Kaliningradu obawiają się, że rządy obu państw nie zdążą podpisać nowych umów.
Przykłady z dotychczasowych kontaktów polsko-rosyjskich wskazują, że tak może się stać.
- Już raz Rosja wstrzymała ruch polskich statków na swojej części Zalewu. W październiku ubiegłego roku, gdy zaczęły obowiązywać wizy - przypomina konsul generalny Polski w Kaliningradzie Jarosław Czubiński.
Tym razem mamy prawdopodobnie do czynienia z opieszałością ministerialnych urzędników, choć dyrektor zarządu portu w Elblągu, Julian Kołtoński uważa, że może to być posunięcie taktyczne dyplomacji. W elbląskim porcie powstają poważne inwestycje związane z kontaktami z obwodem kaliningradzkim. Za unijne pieniądze budowana jest przystań promowa.
- Dwa tygodnie może jednak okazać się zbyt krótkim okresem dla działań dyplomatycznych - dodaje Kołtoński.
Dla armatorów sytuacja jest bardzo poważna. Żegluga Gdańska już ogłosiła, że od 1 lipca służby graniczne Rosji wstrzymują ruch statków do Kaliningradu i Bałtijska.
- To cios w plecy - tak sytuacje komentuje Maciej Ropelewski, przedstawiciel jednego z armatorów.
Zwłaszcza, że w lipcu i sierpniu nasila się ruch turystyczny, a wschodnia granica stała się zewnętrzną granicą Unii Europejskiej i tylko tu mogą być strefy bezcłowe. Statki ze Świnoujścia ze sklepami wolnocłowymi przerzucane są na Zalew Wiślany.
Służby graniczne i armatorzy apelują do Ministerstwa Spraw Zagranicznych o podjęcie szybkich działań. Wiadomo, że strona polska i rosyjska rozmawiały już na ten temat. W ministerstwie spraw zagranicznych nie udało nam się dowiedzieć, na jakim etapie są rozmowy. Na wysłaną mailem prośbę z pytaniami otrzymaliśmy lakoniczną odpowiedź: "Za kilka dni". Taką obietnicę złożył Mariusz Brymora z departamentu informacji MSZ.
Przykłady z dotychczasowych kontaktów polsko-rosyjskich wskazują, że tak może się stać.
- Już raz Rosja wstrzymała ruch polskich statków na swojej części Zalewu. W październiku ubiegłego roku, gdy zaczęły obowiązywać wizy - przypomina konsul generalny Polski w Kaliningradzie Jarosław Czubiński.
Tym razem mamy prawdopodobnie do czynienia z opieszałością ministerialnych urzędników, choć dyrektor zarządu portu w Elblągu, Julian Kołtoński uważa, że może to być posunięcie taktyczne dyplomacji. W elbląskim porcie powstają poważne inwestycje związane z kontaktami z obwodem kaliningradzkim. Za unijne pieniądze budowana jest przystań promowa.
- Dwa tygodnie może jednak okazać się zbyt krótkim okresem dla działań dyplomatycznych - dodaje Kołtoński.
Dla armatorów sytuacja jest bardzo poważna. Żegluga Gdańska już ogłosiła, że od 1 lipca służby graniczne Rosji wstrzymują ruch statków do Kaliningradu i Bałtijska.
- To cios w plecy - tak sytuacje komentuje Maciej Ropelewski, przedstawiciel jednego z armatorów.
Zwłaszcza, że w lipcu i sierpniu nasila się ruch turystyczny, a wschodnia granica stała się zewnętrzną granicą Unii Europejskiej i tylko tu mogą być strefy bezcłowe. Statki ze Świnoujścia ze sklepami wolnocłowymi przerzucane są na Zalew Wiślany.
Służby graniczne i armatorzy apelują do Ministerstwa Spraw Zagranicznych o podjęcie szybkich działań. Wiadomo, że strona polska i rosyjska rozmawiały już na ten temat. W ministerstwie spraw zagranicznych nie udało nam się dowiedzieć, na jakim etapie są rozmowy. Na wysłaną mailem prośbę z pytaniami otrzymaliśmy lakoniczną odpowiedź: "Za kilka dni". Taką obietnicę złożył Mariusz Brymora z departamentu informacji MSZ.
P